極地科考船管道防凍使用的伴熱帶需耐受的船體振動加速度并無統一固定為“X G”的明確標準值，但需滿足船舶在極地航行時因螺旋槳、柴油機等激振源產生的復雜振動環境要求，其耐受能力需通過振動測試與工程實踐驗證，并符合相關國際及船級社規范。以下為具體分析：

極地科考船在航行過程中，會受到多種振動源的影響，包括螺旋槳工作產生的軸承力、葉頻干擾力，以及柴油機運轉形成的周期性干擾力等。這些振動源會導致船體結構產生附加振動，進而對船上的設備和系統，如管道防凍伴熱帶，產生振動影響。

目前，并沒有一個統一的標準明確規定伴熱帶需要耐受多少G（重力加速度）的船體振動。不過，在實際應用中，伴熱帶需要能夠承受船舶在極地航行時可能產生的各種振動，以確保其正常工作和防凍效果。

為了評估伴熱帶在振動環境下的性能，通常會進行相關的振動測試。這些測試會模擬船舶在航行過程中可能遇到的振動情況，包括振動的頻率、幅度和持續時間等。通過測試，可以驗證伴熱帶在振動環境下的可靠性和耐久性。

此外，國際標準ISO 6954和中國船級社《船上振動控制指南》等規范為船體振動提供了量化評價依據。這些規范中規定了不同區域（如居住艙室、工作區域等）的振動加速度限值，可以作為評估伴熱帶耐受振動能力的一個參考。